Veien dannes etterhvert som man går...
Vi hadde lenge tro på et sponsorsamarbeid som desverre ikke førte frem, og vi sto uten midler etter en kostbar oppgradering av Skodaen i vinter.
Det ble da besluttet å annonsere bilen, og denne har nå fått ny eier, gratulerer Rolf Smedsrud med ny bil, denne blir å se i utvalgte bakkeløp og mulig på rallycrossbanen.
Vi tok i innbytte en Volvo S40 Supernasjonal kl.3 bil, som nå står på tunet.
Om det blir kjøring med denne er ikke endelig avklart, også denne er lagt ut for salg, men om det ikke er noe interesse kan det godt være vi blir å se på Gardermoen i September når finalen i Rallycross-NM går av stabelen.
Stay tuned....
mandag 25. juni 2012
fredag 20. januar 2012
Da er bilen levert Reinsalusport i Estland!
Forrige helg ble bilen levert Reinsalusport i Estland for en ordentlig strekk!
Bilen skal plukkes helt ifra hverandre, sandblåses, sveises opp, pulverlakkeres under, invendig, utvendig og motorrom.
Nye bærearmer, styrearmer, hubber og nav skal lages til bilen og alle foringer og uniballs skiftes. Det lages også i denne forbindelse et godt lager av reservedeler vi kan ha med på løp.
Videre skal drivknuter skiftes til råeste CDX knuter, samt drivaksler sjekkes/byttes og bilen leveres med ett komplett sett reserve akslinger til hele bilen, samt reserveknuter.
Girkasse og differ tas opp og overhales så dette er 100% klart for en ny sesong!
Bilen tilbakeleveres race ready med ny glassfiber på bilen ferdig lakkert, samt diverse reserve fiber, og det bygges om tunell og braketter for å kunne sette inn passasjerstol i bilen.
Motoren er levert Alf Eng for overhaling og også denne gjør seg klar for en ny sesong.
Vi regner med at bilen skal være klar for testing i begynnelsen av April og vi håper at sjåføren skal få noen treningsdager før det braker løs i første Nord Europeisk runde i Danmark 12-13 Mai.
Det er også besluttet å bygge helt ny team-buss til sesongen, møt opp på Momarken 20. Mai for besiktigelse! Den tror vi selv kommer til å overgå det meste av team-busser i Norge, og vil være til utleie når vi selv ikke skal bruke den. Ta kontakt:)
Vi gleder oss!!!
Brooooom!
Bilen skal plukkes helt ifra hverandre, sandblåses, sveises opp, pulverlakkeres under, invendig, utvendig og motorrom.
Nye bærearmer, styrearmer, hubber og nav skal lages til bilen og alle foringer og uniballs skiftes. Det lages også i denne forbindelse et godt lager av reservedeler vi kan ha med på løp.
Videre skal drivknuter skiftes til råeste CDX knuter, samt drivaksler sjekkes/byttes og bilen leveres med ett komplett sett reserve akslinger til hele bilen, samt reserveknuter.
Girkasse og differ tas opp og overhales så dette er 100% klart for en ny sesong!
Bilen tilbakeleveres race ready med ny glassfiber på bilen ferdig lakkert, samt diverse reserve fiber, og det bygges om tunell og braketter for å kunne sette inn passasjerstol i bilen.
Motoren er levert Alf Eng for overhaling og også denne gjør seg klar for en ny sesong.
Vi regner med at bilen skal være klar for testing i begynnelsen av April og vi håper at sjåføren skal få noen treningsdager før det braker løs i første Nord Europeisk runde i Danmark 12-13 Mai.
Det er også besluttet å bygge helt ny team-buss til sesongen, møt opp på Momarken 20. Mai for besiktigelse! Den tror vi selv kommer til å overgå det meste av team-busser i Norge, og vil være til utleie når vi selv ikke skal bruke den. Ta kontakt:)
Vi gleder oss!!!
Brooooom!
mandag 3. oktober 2011
Vi ser fremover....
En stund siden forrige oppdatering, men det er heller ikke skjedd store ting i Husvik Motorsport siden løpene i sommer.
Sesongen ble i år kortere enn vi håpet, men har også gitt oss mange nye erfaringer!
Det ble seint bestemt å skifte klasse og gå til innkjøp av ny bil. Vi innså fra første dag at dette kun ville bli en sesong for erfaringer, trening og testing. Dog var vi uheldige i Litauen, men mange erfaringer er trygt plassert i kofferten for neste sesong!
Mot sesongen 2012 skal det jobbes hardere for å få til et sponsorbudsjett, og målet er å kjøre full runde i Nord-Europeisk mesterskap (NEZ-cup), samt mye testing og trening med bilen før sesongen starter.
Vi har allerede gjort en del arbeider på bilen, og Skodaen skal i vinter kjøres til Reinsalusport i Estland for oppgraderinger av understell, overhaling og oppbygging av et ordentlig delelager vi kan ha med oss til sesongen. Mye går i stykker og reservedeler er nesten like viktig som bilen i seg selv!
Alt av foringer og uniballs vil bli skiftet, gearkasse og differ tas ut for sjekk og overhaling, grundig rengjøring og lakkering av det som trengs under/inni bilen.
Bilen skal så testes grundig på Reinsalu`s egen rallycrossbane, og tas med tilbake mer eller mindre "Race Ready"!
Når bilen omsider kommer tilbake gjenstår utvendig finish og den får et nytt sett plast og en utvendig lakkering her hjemme, før den skal en tur til Alf Eng og testing/justering av motor, samt oppgradering av Intercooler da den som sitter i bilen er for liten og gir for dårlig kjøling ved varmt føre, som igjen medfører tapt effekt. skal man være med å kunne hevde seg i denne klassen må bilen være 100%!
Vi ser allerede frem til neste sesong, og vil du være med på laget, ta gjerne kontakt!
Sesongen ble i år kortere enn vi håpet, men har også gitt oss mange nye erfaringer!
Det ble seint bestemt å skifte klasse og gå til innkjøp av ny bil. Vi innså fra første dag at dette kun ville bli en sesong for erfaringer, trening og testing. Dog var vi uheldige i Litauen, men mange erfaringer er trygt plassert i kofferten for neste sesong!
Mot sesongen 2012 skal det jobbes hardere for å få til et sponsorbudsjett, og målet er å kjøre full runde i Nord-Europeisk mesterskap (NEZ-cup), samt mye testing og trening med bilen før sesongen starter.
Vi har allerede gjort en del arbeider på bilen, og Skodaen skal i vinter kjøres til Reinsalusport i Estland for oppgraderinger av understell, overhaling og oppbygging av et ordentlig delelager vi kan ha med oss til sesongen. Mye går i stykker og reservedeler er nesten like viktig som bilen i seg selv!
Alt av foringer og uniballs vil bli skiftet, gearkasse og differ tas ut for sjekk og overhaling, grundig rengjøring og lakkering av det som trengs under/inni bilen.
Bilen skal så testes grundig på Reinsalu`s egen rallycrossbane, og tas med tilbake mer eller mindre "Race Ready"!
Når bilen omsider kommer tilbake gjenstår utvendig finish og den får et nytt sett plast og en utvendig lakkering her hjemme, før den skal en tur til Alf Eng og testing/justering av motor, samt oppgradering av Intercooler da den som sitter i bilen er for liten og gir for dårlig kjøling ved varmt føre, som igjen medfører tapt effekt. skal man være med å kunne hevde seg i denne klassen må bilen være 100%!
Vi ser allerede frem til neste sesong, og vil du være med på laget, ta gjerne kontakt!
fredag 12. august 2011
En real nedtur, men vi ser fremover...!
Det ble ikke kjøring i Latvia.
Vi jobbet iherdig gjennom uka for å ha bilen klar, og var ikke ferdig før vi skulle rett på teknisk kontroll på baneanlegget i Riga. når bilen skulle prøvekjøres viste det seg at tannstanga var skadet og styringen låste seg til tider. Det var også ulyd i forstillingen, om dette er diffrensialen eller drivknute er foreløpig usikkert.
Planen var å kjøre Momarken, men siden vi uansett ikke har noe å bidra med i sammendraget, og vi har utrolig lite reservedeler, kommer vi ikke til å kjøre her.
Videre kommer vi til å plukke frahverandre bilen for å gå over og overhale alt før neste sesong, bli kjent med bilen, og ikke minst få bygget opp et reservedelslager, så vi er godt rustet for sesongen 2012.
Det er også blitt jobbet lite foran innværende sesong når det gjelder sponsorbudsjett, dette vil det også jobbes iherdig med over vinteren så vi kan stille best mulig rustet for sesongen 2012!
Broooooooooom!
Vi jobbet iherdig gjennom uka for å ha bilen klar, og var ikke ferdig før vi skulle rett på teknisk kontroll på baneanlegget i Riga. når bilen skulle prøvekjøres viste det seg at tannstanga var skadet og styringen låste seg til tider. Det var også ulyd i forstillingen, om dette er diffrensialen eller drivknute er foreløpig usikkert.
Planen var å kjøre Momarken, men siden vi uansett ikke har noe å bidra med i sammendraget, og vi har utrolig lite reservedeler, kommer vi ikke til å kjøre her.
Videre kommer vi til å plukke frahverandre bilen for å gå over og overhale alt før neste sesong, bli kjent med bilen, og ikke minst få bygget opp et reservedelslager, så vi er godt rustet for sesongen 2012.
Det er også blitt jobbet lite foran innværende sesong når det gjelder sponsorbudsjett, dette vil det også jobbes iherdig med over vinteren så vi kan stille best mulig rustet for sesongen 2012!
Broooooooooom!
tirsdag 26. juli 2011
Første løp i NEZ-Cup unnagjort!
Da er første løpet unnagjort i Litauen, og neste helg står (trolig) for tur i Latvia.
Helga startet over all forventning! Først to treningspass hvor jeg hadde mer en nok bare med å stagge bilen. Sleit noe med respons-systemet så bilen var noe treg til å reagere, dette ble rettet opp og det var tid for tidskvalifisering.
Første tellende runde ble ødelagt av forutgående bil med motorproblemer, så det måtte gjøres på sisterunden. synes selv det gikk forholdsvis bra, men det er mange ting man skal lære seg på en slik bil! Farta og hvor fort ting skjer i en slik bil er noe helt annet enn hva jeg er vant til.
Når jeg kom inn i depoet, mente teamet det så bra ut og at det var et bra tempo. Når de ropte opp Espen Husvik med bestetid uansett klasse foran Camilla Antonsen to tideler bak på en andreplass kunne jeg ikke annet enn å bli stum.
Dagen videre ble allikevel desverre en stor skuffelse... Kutter over curbsen, et styrestag ødelegges så bilen trekker brått og uventet skarpt til høyre og i autovernet. Flytter hele autovernet 2 meter bakover og helga er sluttkjørt, med store materielle skader på bilen. Vi jobber denne uka med å få på plass delene vi trenger og krysser fingrene for at bilen blir klar til helga:)
Kommer ny oppdatering etter neste helg:) Broooooooooom!!
Helga startet over all forventning! Først to treningspass hvor jeg hadde mer en nok bare med å stagge bilen. Sleit noe med respons-systemet så bilen var noe treg til å reagere, dette ble rettet opp og det var tid for tidskvalifisering.
Når jeg kom inn i depoet, mente teamet det så bra ut og at det var et bra tempo. Når de ropte opp Espen Husvik med bestetid uansett klasse foran Camilla Antonsen to tideler bak på en andreplass kunne jeg ikke annet enn å bli stum.
Dagen videre ble allikevel desverre en stor skuffelse... Kutter over curbsen, et styrestag ødelegges så bilen trekker brått og uventet skarpt til høyre og i autovernet. Flytter hele autovernet 2 meter bakover og helga er sluttkjørt, med store materielle skader på bilen. Vi jobber denne uka med å få på plass delene vi trenger og krysser fingrene for at bilen blir klar til helga:)
Kommer ny oppdatering etter neste helg:) Broooooooooom!!
mandag 11. juli 2011
Store endringer i Husvik Motorsport!
La meg forklare...
Planen var (som kjent) å bygge opp Mazda RX8`n vi gikk til innkjøp av i fjor høst, men etter en strevsom vinter med mye på planen og i tillegg startet for oss selv, fant vi fort ut at dette ikke var mulig å gjennomføre.
Planen endret seg så til å kjøre Civic en sesong til, men når sesongen nærmet seg, forandret planen seg nok en gang, og vi vurderte å selge begge bilene for å kjøpe en kl.3 bil, som det forøvrig var en løs avtale på å handle om bilene ble solgt. Det ble de ikke og...
Tilslutt blir resultatet noe uventet for oss alle egentlig, og vi har nå en fullblods Skoda Divisjon 1 (SuperCar) stående i garasjen!
Bilen er tidligere eid av bla. Atle Vik og er oprinnelig bygget i Tjekkia vegg i vegg med Skoda fabrikken, på Skoda Motorsport.
Dette er en bil med 2-liters motor m/turbo som yter rundt 500hk/700nm, drar på alle fire hjul og har bla. 5trinns sekvensiell gearing. Den kjøres i det som fra i år kalles "SuperCar", tidligere kjent som "Divisjon 1", også omtalt som keiserklassen i rallycross!Bilen er nok ikke på høyde med de værste i EM, men dog skal det være en bil med godt potensiale, og den har flere ganger vist den ikke er langt bak i rekkene når det kommer til stykket.
Vi møtte Atle på Gardermoen for test av bilen, fikk kun tid til 2 treningspass med bilen, men den endte som sagt i garasjen på Ihlebekk. Det skal vel godt gjøres å ikke ha det moro med et slikt leketøy!Noen dager senere bar det rett i lakk-boksen da vi ikke kan være bekjent av å kjøre hvit bil! oransjefargen ble lagt på, og tak+panser trukket i carbon, samt noen detaljer på bilen. nye dekaler i siderutene bak var også på sin plass.
Det var dog noen gjøremål på bilen som måtte utbedres, og ny radiator av største type fra Gunnarsson ble bestilt, tilpasset og montert, samt ny ATL bensintank og litt diverse annet. Nye Avon dekk er bestilt fra Jøranli og bilen skal nå iløpet av et par dager til Alf Eng for diverse oppgraderinger og rep, før bilen er klar for løp!
Vi sendte en noe optimistisk påmelding til EM-Runden på Høljes, men fant fort ut at det var ikke nok timer i døgnet til å kunne realisere dette, også pga arbeidssituasjon vår ellers om dagen, så vi måtte desverre melde avbud.Planen fremover er å kjøre full NEZ-Cup (Nordeuropeisk mesterskap), siden denne starter seint i "sesongen" med 1. runde i Litauen 23-24 Juli, med påfølgende 2. runde i Latvia helgen etter.
Dog har vi ingen forutsetninger for å forvente store resultater denne sesongen, da dette ikke er en type bil du setter deg i og kjører fort med fra første meter, og vi ikke har tid og mulighet for testing før kommende løp.
Men når hjelmen sitter på hodet, beltene strammes, tommelen gis til starteren og lyset blinker, ser jeg ingen grunn til å ikke gi alt! så får tiden vise hva det holder til!
Vi skal prøve å komme med oppdatering snarest mulig etter de kommende 2 løpene, følg med:)
Brooooooom!
onsdag 11. mai 2011
Bilen er Race ready!
Bilen har nå fått testet sine muskler hos Anders Ringstad, og er klar for kamp!
I dag var "Kula" innom og foretok en årskontroll av bilen og papirene er på vei til bilsportforbundet for en ny blank lisens for sesongen:)
Planen fremover er å få kjørt en test og se om ikke vi får slipt av den værste ratt-rusten etter en lang vinter, og som tidligere nevnt er det Nord-Europeisk mesterskap som prioriteres i år, men vi har planer om å kjøre NM på Lyngås 28-29 Mai som en gjennomkjøring og test for oppsett og lingnende, og har i all hovedsak ikke planer om å satse bil og materiell i dette løpet, da vi uansett ikke har noe å kjempe for i et sammendrag i NM. Dog skal det nevnes at når motoren er race-varm, hjelmen er forsvarlig sikret, beltene strammet og det blinker i startlyset, kommer nok trolig ikke undertegnede til å la de andre kjøre først uten videre:)
Videre blir det rolig frem til det braker løs i Litauen og Latvia de to sisste helgene i Juli, som etterfølges av 2 helger etterhverandre i September, på Momarken Bilbane ved Mysen og finale i Danmark påfølgende helg
Hvorvidt det blir gjesteinnhopp i NM er foreløpig ikke klart, men det vil i så tilfelle bli annonsert her på hjemmesiden:)
Broooooooooooooom!
I dag var "Kula" innom og foretok en årskontroll av bilen og papirene er på vei til bilsportforbundet for en ny blank lisens for sesongen:)
Planen fremover er å få kjørt en test og se om ikke vi får slipt av den værste ratt-rusten etter en lang vinter, og som tidligere nevnt er det Nord-Europeisk mesterskap som prioriteres i år, men vi har planer om å kjøre NM på Lyngås 28-29 Mai som en gjennomkjøring og test for oppsett og lingnende, og har i all hovedsak ikke planer om å satse bil og materiell i dette løpet, da vi uansett ikke har noe å kjempe for i et sammendrag i NM. Dog skal det nevnes at når motoren er race-varm, hjelmen er forsvarlig sikret, beltene strammet og det blinker i startlyset, kommer nok trolig ikke undertegnede til å la de andre kjøre først uten videre:)
Videre blir det rolig frem til det braker løs i Litauen og Latvia de to sisste helgene i Juli, som etterfølges av 2 helger etterhverandre i September, på Momarken Bilbane ved Mysen og finale i Danmark påfølgende helg
Hvorvidt det blir gjesteinnhopp i NM er foreløpig ikke klart, men det vil i så tilfelle bli annonsert her på hjemmesiden:)
Broooooooooooooom!
Abonner på:
Innlegg (Atom)